阳明海运宣布，董事会批准了一项新造船计划，拟建造至多13艘8000TEU-15000TEU集装箱船。

　　阳明海运表示，阳明海运致力于提供全面高效的全球运输服务，不断优化服务网络，增强船队竞争力。为确保中长期业务的可持续增长，阳明海运计划将其超过20年的5500TEU箱船更换为6500TEU集装箱船，并加强阳明海运主要服务航线的运营优势。阳明海运将全面评估节能技术发展，采用清洁能源应对气候变化挑战，旨在逐步减少温室气体排放，增强企业韧性，为全球客户提供更环保的交通解决方案。

　　与此同时，12月20日，阳明海运宣布加入与“Premier Alliance” 合作伙伴韩新海运（HMM）和海洋网联船务推出印度-欧洲航线（ISE），提供往返印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的直挂服务。

　　阳明海运表示，“阳明海运正在积极开拓新市场。鉴于印度强劲的经济表现及其已成为全球经济增长最快的主要经济体之一的地位，宣布推出ISE，提供往返印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的直挂服务。”

　　ISE首航将于2025年2月5日启航，Hyundai Oakland/V133W（预计2025年2月5日到卡拉奇）。港序：卡拉奇、哈兹拉、蒙德拉、那瓦舍瓦、科伦坡、伦敦门户港、鹿特丹、汉堡、安特卫普-卡拉奇。

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名被以星（ZIM）超越，下降至第10，运营97艘，其中自有船舶59艘、租入船舶38艘，总舱位70.6万TEU。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。

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